2023年11月5日作者 chao.li

阿尔伯塔省限制“优秀驾驶员”汽车保险费率上涨并考虑长期改革

阿尔伯塔省政府将对被认定为“优秀驾驶员”的车主的汽车保险费率上涨设定限制，限制幅度与通货膨胀率相同。

反对党认为这一区分过于狭窄，可能会导致许多阿尔伯塔省居民的保费上涨。

首席部长丹妮尔·史密斯（Danielle Smith）在周三的立法会议上宣布了这一措施，财政部长内特·霍纳（Nate Horner）和可负担性及公用事业部长内森·诺道夫（Nathan Neudorf）陪同出席。

霍纳部长表示，这一限制是短期措施，会在咨询公司奥利弗·怀曼（Oliver Wyman）完成对其他司法管辖区的500,000加元审查和研究后进行。该咨询报告预计将在2024年第一季度提交给政府。

霍纳还表示，新的保费上限将从2024年1月开始生效，但这并不是一个可持续的措施。他说：“这个方案实际上并没有触及与汽车保险相关的成本问题。”

这项新的审查是在2019年由UCP政府指定的小组进行的一次审查之后进行的，该审查产生了一份536页的报告，概述了37项保险改革建议，其中包括采用无过错保险。

阿尔伯塔省的司机支付的保险费率是全国最高的。

即将到来的对司机费率增加的限制将与上一日历年9月份的消费者价格指数挂钩。这意味着在2024年，如果司机继续与同一家保险公司合作，他们的保费上涨不会超过3.7%。

不会受到此类费率上涨保护的“不良”驾驶员包括：

省政府估计，根据新的定义，大多数阿尔伯塔省的驾驶员将被视为优秀驾驶员，但没有具体数字。

然而，这些措施不会帮助新司机或那些为了获得不同保险公司的覆盖而转换保险公司的人。

阿尔伯塔省新民主党严厉批评了这一措施，称“优秀驾驶员”的定义过于狭窄。反对派议院领袖克里斯蒂娜·格雷（Christina Gray）表示，这也可能惩罚那些更换保险提供者的消费者。

“如果你在过去三年里收到两张交通罚单，那么请系好安全带——你的费率将飙升。”格雷说。

政府还赋予汽车保险费率委员会（AIRB）新的权力，要求保险公司在“特别盈利的年份”向驾驶员返还部分利润。

AIRB将制定政策，决定如何将任何超额利润返还给消费者。

法规要求保险公司在阿尔伯塔省收取的总保费中，利润限制为6%。

在安大略省和阿尔伯塔省执业的伤害律师奈内什·科塔克（Nainesh Kotak）表示，政府应该将这一限制写入法律。他说，AIRB在进行这一计算时，应考虑保险公司的所有利润，包括投资收入。

科塔克说，应该允许保险公司获利，但因为汽车保险是驾驶车辆的必需品，所以应该有一个限制。

科塔克还表示，AIRB应该有明确的规则来收回超额利润，而不是主观的自由裁量权。

省政府还计划使公司为大多数客户提供分期付款计划的要求永久化，这样他们就不必每年一次性支付一大笔现金。

保险的未来

尽管霍纳和他的前任特拉维斯·托斯（Travis Toews）之前驳回了无过错保险制度或省级公共保险公司提供汽车保险的建议，但霍纳现在表示，他对这两者都持开放态度。

如果这些变化有助于控制保费成本，那么它们值得考虑，霍纳说。

这些想法遭到了保险行业和代表事故受害者的律师的反对。

欧文·刘易斯（Owen Lewis），阿尔伯塔省民事审判律师协会主席，表示无过错保险可能会暂时降低保费。然而，当受伤的人不能起诉负责的司机时，如果受害者需要更多的康复或无法工作，对覆盖范围的限制可能会导致他们依赖公共卫生和社会服务系统。

律师科塔克表示，在安大略省，混合制度导致受害者在法庭上寻求赔偿时遇到障碍，保险索赔被拒绝，保险费用仍然过高。

加拿大保险局副总裁亚伦·萨瑟兰（Aaron Sutherland）表示，引入公共保险人可能会增加官僚主义，降低人们提出保险索赔的效率。

他说，在阿尔伯塔省和其他地方尝试的费率上限并不能长期控制保费成本。

萨瑟兰说，阿尔伯塔省要求保险公司销售“一刀切”的保单，这些保单限制太多。如果保险销售者可以提供更多的覆盖选择，客户就可以更好地控制他们的保费。